Loading...
Home2023-02-25T04:01:24+00:00

История,

ВДЪХНОВЕНА ОТ СКОРОСТТА,

Мартин е роден на 3-ти април 2009-та във Враца. От 2016-та живее със семейството си във Швейцария. Марти от малък показва влечение към всичко на колела. Това е съвсем очаквано като се има впредвид, че той израства покрай пистите.

На 4 годишна възраст започва да кара картинг, но семейството му не иска да го притиска да започва да се състезава. За да започне той трябва да порастне и осъзнае колко труд и каква отдаденост са нужни за да станеш пилот! През 2017-та той успява да убеди семейството си, че е готов и му е позволено да започне да се състезава. Първото му състезание е на 1-ви юли същата година, а много скоро в третото си състезание той печели и първия си подиум.

Сезон 2018-та за него стартира с първата му победа на закрита писта в Швейцарската Картинг Лига. Тогава Мартин е най-младия и неопитен пилот, но въпреки това успява да завърши 3-ти в шампионата! Той печели 2 победи и 6 подиума от девет състезания.

През същата година семейството му купува и първия състезателен карт за клас Мини 60. С този си карт той прави дебют на открита писта в Капелен Трофи. Тогава Марти финишира втори в първото си състезание като много малко му липсва за да спечели победата!
От трите състезания в Капелен Трофи в които той участва, Марти печели две 2-ри и едно 3-то място.

През 2019-та резултатите му значително се подобряват. Марти се състезава в няколко различни шампионата с различни картове, но във всеки един от тях той успява да спечели пол-позишъни и победи!
В DAI-трофи Марти завършва на 5-то място в общото класиране и първи сред новаците въпреки, че пропуска два старта!
В Швейцарско-Италианския EasyKart шампионат Марти е трети и отново най-добър сред дебютантите в шампионата.

На световните финали на EasyKart е 9-ти след технически проблеми. След това той е много разочарован и решен да покаже истинските си способности. На следващото състезание през ноември за финала на Евро трофея в EasyKart вали много силен дъжд. Това са любимите условия на Марти и той взима своя реванш като доминира над всички побеждавайки в изключително трудни условия.

Сезон 2019-та завършва с още една доминантна победа в 12-те часа на Рогвил. Той отново е най-младия участник и най-добър дебютант. В дебюта си в състезанията по издържливост Мартин успява час след час да подобрява рекорда на пистата, като през цялото време показва отлична издържливост и постоянство! Накрая финишира с най-добра обиколка която е по-бърза с цяла секунда от най-добрата обиколка на останалите пилоти.

Без да има страх от нови предизвикателства за сезон 2020 Мартин ще направи голяма стъпка нагоре към клас Юниор 100. Той ще е на едва 11, една цяла година по-малък от позволеното! Каква е причината зад това решение? Марти просто показа на всички много голяма скорост с по-големия и мощен карт по време на тестовете и всички ние, включително много от наблюдателите смятаме, че тази категория ще е по-подходяща за стила му на каране.
Той хич не се плаши от конкуренцията и затова знаем, че ще израстне по-бързо в по-конкурентната и силна среда която предлага по-горния клас.

Картинга е един от най-атрактивните и интензивни спортове в света. Тези малки състезателни машини успяват да развият и завиват с невероятни скорости, а битките са винаги много успорвани. За да бъдеш успешен в този спорт трябва да имаш много широкообхватни умения.
Първо ти трябва бърз ум за да можеш да взимаш решения за части от секундата, да умееш да предвидиш непредвидимото по време на битка. След това ти е нужна отлична физическа подготовка за да може да издържиш на високите странични ускорения. Разбира се, пилота трябва да има и усещане за карта в комбинация с високи технически познания които да могат да му позволят да анализира спокойно карането си, за да може да направи точните промени по настройките на карта.

Мартин е не само пилот, но и фен. Макар и малък, той вече много добре знае историята на спорта.

Да бъдеш шампион в картинга е нужно не само да бъдеш завършен спортист, но и всестранно развита личност на млади години. Трябва да се стремиш към серия от много малки подобрения във всяка една област, само и само за да получиш малкото предимство с което да спечелиш.
Едно нещо е сигурно, Мартин мрази от дън душа да губи! Това го мотивира да се стреми да търси подобрение във всеки един фин детайл от уменията си за да постигне целта си, а именно – да побеждава.

Мартин харесва да гледа документални филми за легендите в моторспорта

Мартин Стоянов постига успехи както в картинга, така и в училище. Отдадеността му към задачите в училище е причината поради която семейството му купува първия карт.

Със своите успехи, чар и харизма Мартин показва силно влияние върху съучениците и приятелите си. Това го прави отличен потенциален посланник на всеки един бранд който реши да му помогне в пътя му към върха.

Ако искате да бъде част от това вълнуващо приключение, тогава се свържете с нас за да обсъдим как можем да сме взаимно-полезни.

Мартин е доста сръчен, както и винаги приятелски настроен.
Тук той помага на своите приятели механици.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Скот Диксън – Пет кратния шампион в ИндиКар не идва от богато семейство. Той едва събира пари за да участва във Формула Форд, но като най-младия пилот в шампионата печели всички състезания без едно. Тогава става ясно, че има талант с който може да успее далеч извън Австралия и Нова Зеландия. Обаче неговите спонсори нямат нужните средства за да му помогнат. Какво правят те тогава? Неговия главен спонсор предлага да сформират инвестиционна компания в която кариерата на Скот да е единствения актив. Така група новозеландски бизнесмени купуват дялове в компания като приходите се използват за развитие на кариерата на Диксън.
След като Скот печели Инди Лайтс, той много бързо е нает да кара в ИндиКар, веднага печели третото си състезания и шампионата в третия си опит.
Новозеландските бизнесмени бързо получават отлична възвращаемост на инвестицията си и затова решават да повторят схемата за други новозеландски таланти. Така те спасяват кариерата на шампиона в световния шампионат по издържливост Брендън Хартли и пилота на Ягуар и фаворит за титлата във Формула Е Мич Еванс.
Такива частни инвестиционни структури са използвани за финансиране на кариерата на много пилоти. Обикновено това започва с патронаж, безвъзмездни дарения на добра воля, но по-късно прераства към сериозна инвестиция с цел печелба. Инвеститорите се стремят да намерят добър актив за инвестиране(пилот), управляват кариерата му и после си поделят печалбата.
Точно както инвестирането в стартъпи само, че не трябва да прекарвате времето си в скучните заседателни зали и да слушате нечий отчети.

Змията с/у Мангустата – Поколения деца са вдъхновени да си мечтаят да се състезават с тази серия играчки. Драг пилота Том “Мангустата” МакИуън е бил с нюх към отличните маркетингови ходове. Той е човека който убеждава производителя на играчки Мател, че малките момченца не само обичат да си играят с колички, но най-вече обожават да се състезават с тях!
Макар и да се мразят, той привлича с идеята си и най-големия си враг Дон “Змията” Прадоум за да могат от Мател да създадат колекция посветена на дуела между тях в драг състезанията. Мател също правят маркетингова кампания в цяла Америка с тях промотирайки новия си бранд Hot Wheels.
Точно тази кампания базирана на това съперничество прави Hot Wheels любима марка колички на поколения деца. Съперничеството на двамата дори е увековечено с Холивудски филм през 2013 година.
Това е пример който показва, че автомобилните състезания много лесно грабват вниманието на децата и умните маркетолози могат да използват това за да създадат брандове които да са станат любими на поколения деца.

Марио Карт – Доказателството, че децата обичат картинга! Супер Марио е била най-успешната игра в продължение на дълго време през 80-те и 90-те. Има много герои създадени около приключенията на Марио и много различни стилове игри с него, но най-успешната от всички е Марио Карт. Нинтендо продават над 100 млн копия именно от Марио Карт и продължават да продават все повече и повече, но вече като мобилна игра. Марио Карт е №2 за игри в Apple App Store през 2019-та.
Поколения деца са израстнали с Марио Карт. Тя е толкова популярна, че днес дори може да си наемете истински Марио Карт и да карате по улиците на Токио.
Картинга е широко популярен сред много деца защото за тях той е постижима мечта. Няма по-яка играчка от картинг, той е по-як дори и от ново колело или телефон! Като шампион в картинга, Мартин има силата да плени вниманието на своите връстници много лесно, а вие като бранд имате шанса да се възползвате от това.

Целеви бизнес нетуоркинг – Моторспорта има имидж на иновативен, високо технологичен и професионален спорт. Свързва се с високо качество, смелост и бързина на решенията. Това са все качества с които всяка една компания би желала да бъде свързвана, но това са и качества които привличат един точно определен тип фенове. Моторспорта привлича много заможни, технически ориентирани и високо образовани фенове. Това са хората които ще срещнете в питлейна и това са техните спонсори, спомоществователи или просто гости.

По-долу е директно копие от прес-съобщението за една скорошна сделка между Amazon Web Services, CrowdStrike и SRO(компанията която организира повечето GT състезания):

На тези състезания ръководителите на CrowdStrike и AWS могат да говорят за киберсигурността с поканените гости, а така и също и в състезанията на пистата.

“CrowdStrike е горда да задълбочи партньорството си със SRO и GT World Challenge powered by AWS за сезон 2020” казва Джордж Курц, съосновател и изпълнителен директор на CrowdStrike и пилот в GTWC America.

Възможностите за В2В сделки които GT World Challenge предлага са голям плюс за нашата компания и по-точно, възможността която SRO America ни предоставя да се свържем с високо-поставени бизнес лидери и инфлуенсър.
Доволни сме от платформата която моторспорта предлага на CrowdStrike да покаже своите услуги, които са най-добри в класа си, пред всички гости и състезатели.
Увеличената ни роля за сезон 2020 ще помогне на пилотите, инвеститорите и разбира се феновете да се насладим на предстоящия сезон.

Модерния моторспорт не зависи толкова от рекламните бюджети, колкото от инвестициите в B2B маркетинг. Компаниите участват в него заради възможностите за правене на В2В сделки. Отборите са спонсорирани защото предлагат платформа на която може да бъде осъществена една по-дълбока, по-лична връзка между техните корпоративни спонсори и гости. Отборите осигуряват гостоприемството, а спорта осигурява страст и емоции… точно те помагат да се направи една връзка базирана на нещо повече от професионален контакт. Така се правят солидни бизнес сделки базирани на общите ценности за качество и професионализъм които свързват всички моторспорт фенове.
Като спонсорирате или просто бъдете гости на Мартин, ние може да ви помогне и да свържем вашия бизнес с този на другите членове в питлейна, било то състезатели, приятели или спонсори. Ние ще ви помогнем да бъдете свързани или дори запознати с влиятелни бизнес личности които представляват интерес за вас или вашия бизнес.
Повечето от децата които се състезават по пистите на Европа, или идват от богати семейства, или идват с богати спонсори! Спонсорите обаче трудно могат да си възвърнат инвестицията използвайки традиционните маркетингови методи като медийното отразяване и т.н. Те много лесно си възвръщат инвестицията чрез В2В маркетинг на пистата! Това е кръвта на модерния моторспорт, В2В маркетинга.
Свържете се с нас за да научите повече как можем да помогнем на вашия бизнес.

Помогнете в кариерата на Марти и спечелете DTM VIP уикенд или обиколка със състезателен автомобил!

Мартин Стоянов е един от талантливите млади български пилоти. След успешна кариера в картинга едва на 12 годишна възраст Марти насочва погледа си и дебютира в автомобилния спорт. Добрия резултат - 3то място на подиума постига още при второто си участие на пистата Мани-кур(Франция), в [...]

Мартин Стоянов се готви за DMV BMW 318ti Cup!

През тази година Марти направи успешен дебют в състезание с Формула 4 записвайки пол позишън при първото си участие, но прекалено високите бюджети нужни за участие и липсата на перспектива обаче кара семейството да се откаже от формулите и да насочи усилията си към [...]

Марти дебюта с пол-позишън в първия си старт с формула!

През изминалия уикенд на пистата Мост се състоя първия кръг от шампионата Карбония Къп. Очакванията бяха за студено и дъждовно време. В съботата имаше четири 20 минутни сесии в променливи условия. Марти очаквано бе много бърз на мокро, но също и на сухо записа конкурентни [...]

Подкрепете Марти да се състезава в ЕвроНАСКАР!

Здравейте, аз съм Мартин Стоянов и на мен ми е предоставен шанса да стана най-младия пилот в историята на EuroNASCAR! Състезавал съм се с картове и съм спечелил много състезания в Швейцария и Италия. През 2022 година бях най-младия участник със шанс за престижната стипендия на [...]

Първо състезание с карт със скорости и първи подиум!

След няколко теста с карт със скорости(KZ2) през 2022 Марти направи и дебюта си в Капелен Трофи на домашната си писта в Лис. Квалификацията не премина по план и Марти записа 4-то време. Първото състезание решен да покаже истинската си скорост той направи светкавичен старт [...]

Първи подиум в автомобилно състезание!

На пистата Магни-Кур клуб се проведе състезанието FunBoost sprint. Този февруари Марти взе участие в ендуранс варианта, а това беше второ състезание с кола за Марти и първо самостоятелно без да има съотборници. Правилата на състезанието са, че всички коли Mygale MySpider се осигуряват от [...]

GET IN TOUCH

За контакти

Телефон: +41787589877

    Go to Top