Мартин Стоянов се завърна на пистата след двумесечната пауза наложена от ограниченията около COVID-19.
Във петък 15.05, Марти кара на писта в Уолен, Швейцария с карт от класа Х30. Прогнозата за времето показваше дъжд, но това не се случи. Сутринта беше хладно и влажно, обаче пистата бързо изсъхна и условията бяха много добри през целия ден. Уолен е интерестна писта, но и много неравна което беше добър тест за физическата подготовка. След няколко сесии за загрявка и намиране на подходящ сетап, Марти за пръв път откакто започна да кара Х30 в началото на годината имаше възможност да ползва нови гуми. Това е посока в която сме решили да работим повече – използването на нови гуми в квалификацията. Причината е, че миналата година Мартин винаги показваше чудесна скорост на мокро и при лошо сцепление, но в квалификациите с нови гуми не винаги използваше пика на гумите. В края на ден на Уолен равносметката е, че навъртяхме 200 обиколки и теста беше много продуктивен.
На следващия ден събота 16.05 се преместихме на пистата в Лисс където на 13 юни би трябвало да се проведе състезанието от Капелен Трофи. В Лисс трябваше да делим пистата с мотоциклети така, че времето беше разделено на сесии, а всички картове от КЗ до Мини караха заедно, което създаваше проблеми със трафика на пистата! През деня Мартин кара с два вида гуми червен ЛеКонт, който ще се ползва във Капелен Трофи и синя Вега, която се ползва в шампионата. Следобеда беше отделен за състезателни дистанции отново за да проверим фитнеса на Мартин и темпото му в дълга серия от обиколки.
Следващата седмица ще продължим с подготовката по същата програма, петък Уолен и събота Лисс. Все още не е оточнена окончателно състезателната програма. През юни се надяваме да се проведе вече споменатото Капелен Трофи, а през септември и октомври шампионата Вега Трофео вече публикува новите си дати, но чакаме и другите шампионати за да направим точната програма.
