След първия си опит с болид в Словакия Марти бе останал особено очарован и влюбен в способностите на едноместния болид. Така логично следващата стъпка за него, макар и само на 12 години бе да завърши курс за каране на автомобил. Избора падна върху едно от училищата с най-големи традиции в света, това на Хенри Моро което се намира на малката дълга само 1.8 км писта Селе край Батипаглия в Италия. Хенри, който вече е над 90 години е победител в 24-те часа на Льо Ман в класа си през далечната 1964-та година с Алпин! Училището е произвело голямо количество италиански пилоти във Ф1, а днес вече много модернизирано служи като партньор на италианската федерация при обучението на млади пилоти. Сертификата който училището издава служи пред федерацията за издаване на състезателен лиценз. Естествено такъв за Марти няма как да му бъде издаден защото е само на 12, но това не му попречи да премине през всички трудности които предлага преминаването от карта в професионално подготвен състезателен автомобил.
Курса бе от 2 дни. В първия ден наред с теорията Марти трябваше да кара туристическа кола. Той я кара много малко и веднага бе качен на формула – Мираж М012 с двигател от Рено 150 к.с. и подредена скоростна кутия. Инструкторите бяха впечатлени от бързото адаптиране на Марти към колата и ясното му разбиране за динамиката на колата. С тегло от само 420 кг. Миража е много труден за каране на неравната писта. Марти обаче очудващо не се измори и навъртя 70 об. в първия ден! Във втория ден отново безуморен успя да навърти още 70 об., като инструкторите и механиците бяха много впечатлени от неговия прогрес и не бяха пестеливи от към суперлативи. Механика на колата му специално искаше да се снима с него защото според него Марти ще стане голям пилот в бъдеще. Домакините от Хенри Моро бяха толкова впечатлени от него, че го възнаградиха с безплатна сесия със съвременен Татус Ф4! Марти много хареса колата, намери нейната стабилност при спиране доста по-добра отколкото на Миража и успя да свали времето си само за една 1 сесия с 5 секунди! Давайки време от 57 сек. означаваше, че за краткия си допир с този Татус Ф4, Марти бе веднага на 2 сек. от най-доброто време с колата!
Това бе един особено позитивен и обнадеждаващ курс за Марти. Като 12 годишен без никакъв проблем успя да навърти над 150 об. за два дни, като постоянно подобряваше времето си. Той видя, че може без проблем да се справи с управлението на болид и никога не го бе страх да изследва лимита на болидите!
