![274340081_1031800277372165_2228409157235374649_n](http://martin-stoyanov.com/bg/wp-content/uploads/2022/02/274340081_1031800277372165_2228409157235374649_n.jpg)
Марти направи своя състезателен дебют с автомобил заедно с дебюта си е в състезанията за издържливост в 2 часовото състезание за издържливост на пистата Мани Кур във Франция част от FunBoost Challenge. Той участва в екип с баща си Мирослав Петков който само навъртя няколко обиколки в квалификацията и опитния български пилот Цветан Илиев – многократен национален шампион на писта и планинско. Колата с която всички участници караха e Мигал Майспайдър – 550 кг с двигател от Ямаха Р1 и мощност от 170 к.с. използващ 6 степенна подредена скоростна кутия със смяна на предавките от волана.
Съотношението тегло/мощност е дори по-добро от това на Формула 4, но за разлика от формулата колата няма толкова много аеродинамично притискане.
Уикенда не започна особено добре за Марти защото той беше все още болен от вирус с възпалено гърло и температура. Обаче неговия боен дух е трудно да бъде сломен от такива проблеми и беше най-бърз в екипа. Това му отреди правото да кара в квалификацията в която записа 4-то време въпреки, че за първи път кара на френската технична писта на която Михаел Шумахер е печелил 7 пъти във Ф1.
На старта на състезанието Марти загуби позиция, но бързо навакса и стигна до 3-тото място. Тогава обаче се появиха проблеми с хидравликата за превключване на скоростите, Марти влезе в бокса механиците да отстранят проблема и отбора загуби 1 обиколка.
От 120-те минути състезание Марти кара два стинта от общо 90 минути като дори записа най-бързия си тур 4 обиколки преди края! Неговата издържливост бе много висока и той се учеше, подобряваше до последния момент. Единствено двамата инструктури на пистата които я познават много по-добре бяха по-бързи от него. В крайна сметка финишира на 4-то място като само техническите проблеми попречиха на българския екип да се качи на подиума. Цветан Илиев също беше много впечатлен от видяното като постоянство и каране от Марти особено като дебют на едва 13 години.
Първото автомобилно състезание на Марти на тази легендарна писта показа, че лишенията и инвестициите в него от семейството не са били напразни и той за пореден път заслужи похвали от хора с дълъг опит в моторните спортове.