Целта през този сезон пред Марти от административна гледна точка е той да участва в шампионат с автомобили, a един от тези потенциални шампионати е Карбониа Къп където има клас за болиди до 1600 куб. см. Това не е толкова лесно защото в Европа не е позволено преди да си навършил 14 години да участваш в автомобилни състезания! Повечето писти дори не позволяват на по-млади пилоти да тестват, но се правят специални изключения както досега бе за Марти.
Целта пред Марти в този тест бе той да покаже, че е стабилен и сериозен пилот който заслужава да участва наред с останалите.
Теста се проведе на пистата Мост в Чехия, класическа ритмична писта с микс от бързи и бавни завои, а отбора бе местния JMT Racing Engineering.
Колата отново бе Мигал, но този път Формула Кампус с тръбна конструкция, двигател Рено 1.6л и мощност около 115 к.с.
За съжаление деня не започна добре – с малък технически проблем който механиците бързо отстраниха. Времето обаче също не бе особено добро, силен вятър и температури около нулата!
Още от първата сесия в колата Марти показа скорост и бе с комфортна преднина пред останалите пилоти които тестваха в неговия клас и дори някои от тези които бяха с по-бързите Формула 4.
През цялото време той научаваше бързо за колата, местния пилот и многократен шампион в Карбониа Къп Хонца Ригер помагаше на Марти да подобри карането си телеметрията и онборда, и така в последната сесия от деня записа време 1:50.30 което бе най-доброто което отбора бе имал на пистата! Това време щеше да му отреди 2-ро място на стартовата решетка в последното състезание на Мост от Карбониа Къп през лятото. За сравнение, температурата на гумите на Марти бе само 40 градуса! Несъмнено с нови гуми и на по-добри условия той би могъл да свали времето си със секунди.
В края на теста Хонца Ригер и други пилоти бяха особено впечатлени гледайки онборда на Марти от най-добрата му обиколка. Развитието в неговото каране е очевидно и той става все по-плавен с все по-малко излишни движения на волана.
След този впечатляващ дебют, решението остава в състезателния директор на Карбониа Къп който трябва да реши дали Марти представлява специален случай заслужаваш изключение и да бъде допуснат да се състезава. Ако това се случи, то Марти ще бъде най-младия пилот състезавал се с формули в Европа!
